ДЗ-122Б-1

Передний мост

Конструкция обеспечивает качание балки моста до 30⁰ в обе стороны. Наклон колес 20⁰ влево или вправо, угол поворота колес до 45⁰. В сочетании с максимально повернутой рамой, наклоном и поворотом колес автогрейдер ДЗ-122Б имеет радиус поворота до 6,8 м по наружному колесу.

Представлен балансирной тележкой ТАР 5502.118(е) типа тандем с самоблокирующимся дифференциалом и встроенными дисковыми тормозами в масляной ванне на каждое колесо производства компании «NAF»(Германия).

Основное рабочее оборудование автогрейдера – грейдерный отвал, который состоит из: отвала, тяговой рамы и кронштейна изменения угла резания. Отвал, изготавливается из легированной стали, со сменными ножами. Тяговая рама представляет собой цельносварную коробчатую конструкцию. Поворотный круг изготовлен из цельной поковки. Зубчатый венец сменного типа с зацеплением по внутреннему диаметру. Дополнительное рабочее оборудование представлено рыхлителем и бульдозерным отвалом.

Автоматическая система нивелирования фирмы Trimble (США) значительно повышает производительность и точность дорожно-строительных работ. Используя угловые, лазерные и ультразвуковые датчики, система автоматически выдерживает заданный поперечный уклон и высоту отвала и формирует продольный и поперечный профиль дороги в строгом соответствии с проектом.

Точностные характеристики:

высота ±5мм

уклоны ±0,1% в диапазоне ±100%

Кабина одноместная цельнометаллическая, с защитой от опрокидывания и падающих предметов (системы ROPS и FOPS).

Создает комфортные условия для работы оператора за счет оптимального микроклимата, обеспеченного кондиционером, отопителем фирмы «Zenith» (Германия), тепло и звукоизоляцией, эргономикой рулевой колонки и рабочего кресла. А также интерьером и оптимальной обзорностью. Все боковые проемы максимально остеклены.

Комплектуется под заказ: кондиционером фирмы «Konvekta» (Германия); креслом оператора производства фирм «Grammer» (Германия); рулевой колонкой итальянского производства.

Рабочее давление в гидросистеме 100-150 атм.

В гидросистеме рабочего оборудования в качестве распределительного устройства применяются два моноблочных гидрорас-пределителя моделей НС-D10/5 и НС - D10/6 (итальянской фирмы «Hydrocontrol»), соединенных между собой последовательно.

Предохранительный клапан, отрегулирован на давление 16 Мпа (160 кгс/см²), находится в распределителе НС-D10/5.

Тормозная система

Представлена балансирной тележкой ТАР 5502.118(е) типа тандем с самоблокирующимся дифференциалом и встроенными дисковыми тормозами в масляной ванне на каждое колесо производства компании «NAF»(Германия). Имеется резервный (аварийный), тормоз, срабатывает при отключении насоса гидросистемы рабочего оборудования.

Комплектуется тормозной педалью с гидроусилителем итальянского производства.

Длина, мм – 10150

Ширина, мм – 2500

Высота (с проблесковым маячком), мм – 3580

База, мм – 5870

Колея передних и задних колес, мм – 2000

Угол наклона передних колес, град - +/-20

Качание в поперечной плоскости, град - +/-15

Масса эксплуатационная, кг – 14600

Тип рамы: Жесткая Шарнирно-сочлененная

Складывание рамы в обе стороны, град – 300

Двигатель	CUMMINS	Автодизель
Марка и модель	6В.Т-5.9С165 6В.Т-5.9С145	ЯМЗ-236
Тип	турбонаддув
Число цилиндров	6	6
Общий объем, л.	5,88	11,15
Номинальная мощность, Квт (л.с.)	121(165)/100(145)	110,3(150-180)
Частота вращения коленчатого вала, об/мин	2200/2300	2100
Номинальный крутящий момент, Нм	590/450	666
Уд. Расход топлива при ном. Мощности, г/л.с.-ч	165/145	165

Трансмиссия

Zahnrad Fabrik Марка и модель–6WG115/6WG160 Тип – гидромеханическая Число передач: вперед – 6 назад – 3

Псковский ЗМП Марка и модель–122А-1.5500000 Тип – механическая Число передач: вперед – 6 назад – 2

DANA (США) Модель-13.9HR24651 Тип - гидромеханическая Количество скоростей -вперед - 6 -назад - 3